ACC belohnt sauberes, ruhiges Fahren. Kein Perfektionsdruck — wir gehen es Schritt für Schritt an.
Sieben Werte, ein Ziel: entspannt Rennen fahren. Das wichtigste für den Online-Start ist SA.
| Rating | Was es misst | Tipp zum Steigern |
|---|---|---|
| SA online | Safety Rating — Sauberkeit. Das Tor zu den Competition-Servern. | viele saubere Kilometer ohne Kontakt/Off |
| TR | Track Competence — wie gut du jede Strecke kennst (pro Strecke). | einfach Runden auf einer Strecke drehen |
| CN | Consistency — wie gleichmäßig deine Rundenzeiten sind. | die gleiche Runde treffen, nicht die schnellste |
| CC | Car Control — Fahrzeugbeherrschung am Limit. | sanft mit Gas & Lenkung, ruhige Korrekturen |
| PC | Pace — dein Tempo vs. eine Referenz. | kommt später; erst sauber, dann schnell |
| RC | Racecraft — Rad-an-Rad-Können. | nur im echten Rennen; fair kämpfen |
| CP gesamt | Competition — dein Gesamtwert aus den anderen. | steigt automatisch mit den übrigen |
SA ist historisch das Tor zu den Competition-Servern — den offiziellen Ranglisten-Rennen. Der Gedanke: wer sauber fährt, ruiniert anderen nicht das Rennen. Es geht um Sauberkeit, nicht Speed — ein langsamer, sauberer Fahrer baut SA genauso auf.
nicht offiziell Ein bestimmter SA-Mindestwert wird gerüchteweise genannt; Kunos hat die genaue Schwelle nie veröffentlicht — behandle Zahlen als Faustregel.
SA belohnt Ruhe, nicht Rundenzeit. Du musst gegen niemanden fahren — saubere Kilometer allein bauen es auf.
SA steigt mit sauberer Distanz: Runden ohne Berührung und ohne von der Strecke abzukommen. Speed ist egal. Fahr lieber 90 % und sauber als 100 % im Kies.
In Practice / Hotlap und ruhigen Sessions ohne Druck. Keine Gegner heißt: keine ungewollten Kontakte.
Hak ab, was auf dich zutrifft — das Urteil unten aktualisiert sich live. Kein richtig oder falsch, nur eine ehrliche Standortbestimmung.
Hak oben ein, was schon klappt — ich sage dir, wo du stehst.
SA kann sinken — meist steckt eine dieser Ursachen dahinter. Jede mit einem konkreten Fix.
Alle vier Räder außerhalb der Strecke zählt als Off und drückt SA.
Fix: Tempo rausnehmen, Curbs vorsichtig nutzen, kritische Kurven früher bremsen.
Berührungen ziehen SA runter — auch wenn du nicht schuld bist. Das System registriert oft schlicht den Kontakt.
Fix: Abstand halten, früh Raum lassen, riskante Manöver vermeiden.
Quer oder ruckartig zurückfahren riskiert Kontakt und SA-Verlust.
Fix: Erst gucken, dann sanft und parallel zur Strecke einfädeln. Nie quer über die Bahn.
Die Strecke abzuschneiden gilt als unsauber.
Fix: Innerhalb der weißen Linien bleiben, auch wenn es eine Zehntel kostet.
Ein Dreher endet oft mit Off oder Kontakt — doppeltes Risiko.
Fix: Sanfter mit Gas/Bremse, besonders bei kaltem Reifen.
ACCs Rating-System ist deutlich sanfter als das von iRacing. Es gibt sieben Werte: SA (Safety, Sauberkeit — das Tor zu den Competition-Servern), TR (Streckenkenntnis), CN (Konstanz), CC (Fahrzeugbeherrschung), PC (Pace), RC (Racecraft) und CP (Gesamtwert). Für den Online-Start ist SA der wichtigste.
Dein Safety Rating baust du vor allem durch saubere Kilometer auf — Runden ohne Kontakt und ohne von der Strecke zu kommen, ganz ohne Gegner. Speed ist dabei egal. Ehrlich bleibt: die genauen internen Formeln und Schwellen hat Kunos nie veröffentlicht, konkrete Zahlen sind Community-Faustregeln.
Durch saubere Kilometer: in Practice- oder Hotlap-Sessions locker (etwa 90 % Tempo) fahren, keine Berührungen, nicht von der Strecke abkommen. SA belohnt Sauberkeit, nicht Rundenzeit — ein langsamer, sauberer Fahrer baut es genauso auf.
Häufigste Ursachen: von der Strecke kommen (Offs), Kontakt mit anderen Autos (auch fremdverschuldeter zählt oft), unsicheres Zurückkehren auf die Strecke, Abkürzen und Dreher. Abstand halten, Raum lassen und sauber wieder einfädeln hilft.
Wenn du dich selten drehst, fünf Runden am Stück sauber schaffst, die Strecke kennst, die Flaggenregeln verstehst und dein SA zweistellig aufgebaut ist. Starte dann in einem niedrigeren Split — ins Ziel kommen ist wichtiger als die Platzierung.